НовостиЛинии и станцииПерспективыОбъектыВагоныЗвукиФотографииИнформацияТворчествоО проектеГостевая книгаБлогФорум
Линии и станции

Немного о главном:

На 2012 год Петербургский Метрополитен состоит из пяти линий. Первая линия была торжественно открыта 15 ноября 1955 года. Линии 4 и 5 с 1991 до марта 2009 года были объединены и функционировали как одна - линия 4.

Объединение линий 4 и 5 на станции «Садовая» произошло вследствие отсутствия финансирования. В начале 90-х строительство «вторых половинок» этих линий было на почти 10 лет заморожено. Вдобавок, приоритет сдачи Приморского радиуса в 90-х годах был выше, чем строительство метро в Купчине и в Коломне, и поэтому южная часть Правобережной линии была временно соединена с северной частью Фрунзенско-Приморской. Поезда со станции «Достоевская» прибыли не к «Спасской», как было запланировано изначально, а к «Садовой», для чего была построена двухпутная «временная» ССВ. В 2004 году работы по строительству станции «Спасская» и Фрунзенскому радиусу были продолжены после долгого перерыва, и, с 5:35 утра 7 марта 2009 года линии были окончательно разделены.

Линия 5 была открыта в челночном режиме 20 декабря 2008 года. Открыли свои двери станции «Звенигородская» и «Волковская». При этом разделение линий было возможно только вместе с пуском станции "Спасская", которая приняла бы пассажиров 4, Правобережной, линии. А введение её в строй многократно откладывалось из-за приёмки эскалаторов фирмы «Универсалмаш». Три месяца поезда Фрунзенско-Приморской линии курсировали исключительно между «Звенигородской» и «Волковской» по обоим путям, ожидая отладки бракованных эскалаторов на «Спасской». В марте 2009 года, т.е. спустя 4 месяца, вместе со "Спасской" участки 4 и 5 линий были разделены - с отрезка «Комендантский Проспект — Садовая» поезда теперь переходят на новые перегоны к станциям «Звенигородская» и «Волковская», а в перспективе пойдут в южное Купчино и Шушары. Поезда же с «Достоевской» пошли на новую «Спасскую», а впоследствии линию планируется протянуть мимо Театральной площади на намывные территории Васильевского острова и в Юнтолово. Вот как отличались схемы движения до 6 марта 2009 года и в наши дни:

Линии и станции Линии и станции

Список станций Петербургского метрополитена:

А

Автово

Академическая

Адмиралтейская-1

Адмиралтейская-2

Б

Балканская

Балтийская

Боровая

Броневая

Бухарестская

В

Василеостровская

Владимирская

Волковская

Выборгская

Г

Горьковская

Гостиный Двор

Гражданский Проспект

Д

Девяткино

Достоевская

Долгоозёрная

Дунайская

Е

Елизаровская

З

Звёздная

Звенигородская

Знаменская

К

Кировский Завод

Комендантский Проспект

Крестовский Остров

Кудрово (Народная)

Купчино

Л

Ладожская

Ленинский Проспект

Лесная

Лиговский Проспект

Ломоносовская

М

Маяковская

Международная

Московская

Московские Ворота

Н

Нарвская

Невский Проспект

Новоизмайловская*

Новочеркасская

О

Обводный Канал-1

Обводный Канал-2

Обухово

Озерки

П

Парк Победы

Парнас

Петроградская

Пионерская

Площадь А. Невского-1

Площадь А. Невского-2

Площадь Восстания

Площадь Ленина

Площадь Мужества

Политехническая

Приморская

Пролетарская

Проспект Большевиков

Проспект Ветеранов

Проспект Просвещения

Проспект Славы

Путиловская

Пушкинская

Р

Рыбацкое

С

Садовая

Сенная Площадь

Спасская

Спортивная-1

Спортивная-2

Старая Деревня

Т

Театральная

Технологический Институт-1

Технологический Институт-2

У

Удельная

Улица Дыбенко

Университетская

Ф

Фрунзенская

Ч

Чёрная Речка

Черниговская

Чернышевская

Чкаловская

Ш

Шушары (Южная)

Э

Электросила

Ю

Юго-Западная (Казаковская)

Линия 1 «Кировско-Выборгская»Линия 2 «Московско-Петроградская»Линия 3 «Невско-Василеостровкая»Линия 4 «Лахтинско-Правобережная»Линия 5 «Фрунзенско-Приморская»Линия 6 «Красносельско-Калининская» Также смотрите:
Пересадочные узлы Развитие метрополитена
Система Orphus
© редакция сайта «Размышления о питерском метро» 2003 — 2012: djtonik, nomernoy, naisa, dinger_n, filejunkie, tu2_167.